1.தரை அமைப்பு, அதிக விறைப்பு, இழுவிசைக்கு தாழ்வானது, சுருக்கத்திற்கு மேல், இழுவிசைக்கு மேல், சுருக்கத்திற்கு குறைந்த, இரட்டை இடைவெளி.பீம் படி-குறைவான தூக்கும்.

2.பந்து ஸ்க்ரூ டிரைவை ஏற்றுக்கொள்வது, க்ளியரன்ஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் இல்லை என்பதை உணர்ந்து, சோதனை விசையின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் சிதைவு வேகத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

3.நகரும் தூரத்தின் காரணமாக சென்சார் சேதமடைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பீம் நகரும் வரம்பை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் வரம்பு பொறிமுறையுடன் கூடிய ஷீல்ட் பிளேட் மிகப் பெரியது.

4.அட்டவணை, நகரும் பீம்கள் உயர்தர துல்லியமான எந்திர எஃகு தகடு, மாதிரி எலும்பு முறிவு உருவாக்கப்படும் அதிர்வு குறைக்க மட்டும், ஆனால் விறைப்பு மேம்படுத்த.

5.கட்டாய நோக்குநிலையின் மூன்று நெடுவரிசைகள், முக்கிய அலகு விறைப்புத்தன்மையை மிகவும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அளவீட்டின் மறுபரிசீலனையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

6.போல்ட் வகை கிரிப் நிறுவலை ஏற்கவும், பிடியை எளிதாக மாற்றவும்.

7.ஏசி சர்வோ டிரைவர் மற்றும் ஏசி சர்வோ மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள், நிலையான செயல்திறன், மிகவும் நம்பகமானது.ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ஓவர் ஸ்பீட், ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனத்தை வைத்திருங்கள்.